Τι να λέμε τώρα, τι να επαναλαμβάνουμε; Μάλιστα αγαπητές αναγνώστριες, μάλιστα αγαπητοί αναγνώστες, το είπα μία, το είπα δύο, το είπα χίλιεςδέκαδύο, μόνο πότε θα πεθάνω δεν ξέρω.Και πάντοτε δικαιώνομαι!
Ευχαριστώ για το χειροκρότημα, πραγματικά με συγκινείτε, αλλά πριν πάω στα δικά μας για τον Μεγάλο Αδερφό του τίτλου, σας θυμίζω κάτι που είχα γράψει πέρυσι εδώ στο Newpost, με στοιχεία από τους New York Times.
Λα τα μινόρια:
“Ο κύριος Κεν Νταλ από το Σιάτλ είναι 65 χρονών και περήφανος κάτοχος (όλοι οι Αμερικάνοι είναι περήφανοι για τ’ αμάξια τους) μιας Σεβρολέτας. Μιλάμε για οδηγό πολύ προσεκτικό, παναγίτσα στην άσφαλτο, δίχως ένα τράκο στο παθητικό του. Κάποια στιγμή, λοιπόν, έληξε η ασφάλεια του τουτού και έφτασε η ειδοποίηση από την ασφαλιστική και κοίταξε ο άνθρωπος το δια ταύτα και του ήρθε αντράλα:
21 % αύξηση στα ασφάλιστρα!
Όταν μάλιστα προσπάθησε να πάει σε άλλη εταιρεία να ασφαλίσει το αυτοκίνητό του, άκουγε ανάλογα νούμερα και ζουρλαινόταν. Ώσπου δια της πλαγίας οδού, ανακάλυψε ότι η κατασκευάστρια του οχήματός του, η General Motors, έδινε στοιχεία για τον τρόπο που οδηγούσε (ξαφνικές επιταχύνσεις, αυξημένη ταχύτητα, απότομα φρεναρίσματα κλπ. κλπ) σε μια επιχείρηση επεξεργασίας δεδομένων και αυτή με τη σειρά της τα προωθούσε στις ασφαλιστικές. Και βγήκε η «λυπητερή» 21 % εκτόξευση προς τα πάνω για τα ασφάλιστρα του κυρίου Νταν…”
Κομπλέ με τον κύριο Νταν;
Κομπλέ με τον κύριο Νταν!
Και συνεχίζω με ρεπορτάζ του Κώστα Παπαχλιμίντζου από τα “Παραπολιτικά” του Σαββάτου, όπου μαθαίνουμε ότι την περασμένη Πέμπτη έλαβε χώρα κλειστή σύσκεψη υπό τον Κωστή Χατζηδάκη κι εκεί συζητήθηκε η ασφάλεια στην άσφαλτο και το πώς θα την αναβαθμίσουμε μπρο μου.
Με ένα από τα υπό εξέταση “εργαλεία”, να είναι το “ασφαλιστήριο συμβόλαιο τηλεματικής”.
Δηλαδή;
Δηλαδή, σύμφωνα με το ρεπορτάζ:
“Με την αξιοποίηση του κινητού τηλεφώνου που ο οδηγός έχει μέσα στο αυτοκίνητό του, μπορεί να γίνει αξιολόγηση των δεδομένων οδηγικής συμπεριφοράς και ποσοστικοποίησης της οδηγικής διακινδύνευσης. Κι αυτό απλά, με συγκεκριμένες παραμέτρους που προσφέρουν οι σύγχρονες εφαρμογές στα «έξυπνα» κινητά, όπως είναι η συχνότητα απότομων επιταχύνσεων και επιβραδύνσεων, η χρήση κινητού εν ώρα οδήγησης και η υπέρβαση ορίου ταχύτητας”.
Ορίστε, αγαπούλες μου, η φάκα των ασφαλιστικών με δύο τυράκια παρακαλώ:
* Το πρώτο θα αφορά σε κάπως μειωμένα ασφάλιστρα για “φρόνιμους” και “φρόνιμες”, καθώς και σε περιορισμένες επιβαρύνσεις για κρίσιμες ηλικίες (παππούδια σαν εμένα και εικοσάχρονα ας πούμε) συν τύπους ή τύπισσες που κάνουν περισσότερα χιλιόμετρα από τον “μέσο όρο”.
* Το δεύτερο, έρχεται πάλι από το ρεπορτάζ των “Παραπολιτικών” και μας λέει ότι αν σου αφαιρέσουν την άδεια για διπλή υποτροπή χρήσης κινητού κατά την οδήγηση, θα μπορείς να την πάρεις πίσω αμέσως (πληρώνοντας το σχετικό πρόστιμο, εννοείται) και όχι έπειτα από ένα χρόνο υπό μία προϋπόθεση:
“Ο οδηγός θα υπογράφει ασφαλιστήριο συμβόλαιο τηλεματικής με κάποια ασφαλιστική εταιρεία της επιλογής του και έτσι η οδηγική του συμπεριφορά θα παρακολουθείται σε πραγματικό χρόνο”.
Τα διαβάζω τα ανωτέρω και αναρωτιέμαι, τι να πω τώρα;
Να πω “ταμάμ”, λίγο είναι.
Να πω “ωσαννά”, λίγο είναι.
Να πω “εύγε”, λίγο είναι.
Οπότε, θέλοντας και μη θα καταλήξω σε μια φρασούλα από τον ορίτζιναλ “Big Brother”, του θείου Τζωρτζ και καταλαβαινόμαστε υποθέτω:
Η άγνοια είναι δύναμη!
Υ.Γ.: Εδώ και τρία χρόνια τρέχει το στόρι “μείωση του Φόρου Ασφαλίστρου 13% για ασφαλιστήρια συμβόλαια οχημάτων που κάνουν χρήση εφαρμογών τηλεματικής”. Ε, ήρθε η ώρα να γίνει πραγματικότητα…
Χρήστος Ξανθάκης
Voices / Newpost
