Το σοβαρό και διαχρονικό πρόβλημα της σχολικής μετακίνησης στην Ανατολική Αττική και ιδιαίτερα στον Δήμο Μαραθώνα ανέδειξε στη Βουλή ο βουλευτής Ανατολικής Αττικής του ΠΑΣΟΚ Μανώλης Χριστοδουλάκης, ζητώντας από την Πολιτεία να αναλάβει την ευθύνη της και να διασφαλίσει ότι κανένας μαθητής δεν θα μένει χωρίς πρόσβαση στη δημόσια και δωρεάν μεταφορά προς το σχολείο του.
Όπως τόνισε, η έννοια της δημόσιας και δωρεάν εκπαίδευσης συνδέεται άμεσα με τη δυνατότητα όλων των μαθητών να έχουν πρόσβαση στα δημόσια σχολεία χωρίς πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση των οικογενειών τους.
Ωστόσο, και φέτος, η σχολική χρονιά ξεκίνησε με μαθητές να παραμένουν εκτός των προβλεπόμενων σχολικών δρομολογίων. Μία εβδομάδα μετά την έναρξη των μαθημάτων, στις 18 Σεπτεμβρίου, χρειάστηκε νέα κατεπείγουσα διαδικασία διαπραγμάτευσης για 74 νέα και άγονα δρομολόγια στην Αττική, τα οποία αφορούσαν 1.623 μαθητές που είχαν μείνει ακάλυπτοι.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης Συλλόγων Γονέων του Δήμου Μαραθώνα που επικαλέστηκε ο κ. Χριστοδουλάκης, εξακολουθούν να υπάρχουν 17 ακάλυπτες γραμμές, οι οποίες αφορούν 12 σχολικές μονάδες και συνολικά 386 μαθητές. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα του 2ου Γυμνασίου Νέας Μάκρης, στην περιοχή του Νέου Βουτζά, όπου 128 μαθητές παραμένουν χωρίς κάλυψη από τη δημόσια και δωρεάν σχολική μετακίνηση.
Όπως ανέφερε ο βουλευτής, στην περίπτωση αυτή το πρόβλημα γίνεται ακόμη εντονότερο, καθώς πρόκειται για μια περιοχή με μεγάλες αποστάσεις και δύσβατες διαδρομές, τις οποίες καλούνται καθημερινά να καλύψουν μαθητές και οικογένειες.
Ανάλογες περιπτώσεις, όπως σημείωσε, καταγράφονται και σε άλλες περιοχές της Ανατολικής Αττικής, με χαρακτηριστικό παράδειγμα 25 μαθητές που έχουν μείνει εκτός σχολικών δρομολογίων για τη μετακίνησή τους προς το ΕΠΑΛ Διονύσου, μετά από την αυθαίρετη κατάργηση της ενδιάμεσης στάσης στην Ιπποκράτειο Πολιτεία.
«Ειδικά για την Ανατολική Αττική, που το πρόβλημα είναι ακόμη πιο έντονο, δεν μπορεί και στο θέμα των σχολικών μετακινήσεων οι μαθητές της Ανατολικής Αττικής να θεωρούνται δεύτερης κατηγορίας», υπογράμμισε ο βουλευτής.
Ο κ. Χριστοδουλάκης υπενθύμισε ότι το ζήτημα δεν αφορά μια πρόσκαιρη δυσλειτουργία της φετινής σχολικής χρονιάς, αλλά ένα διαχρονικό και επαναλαμβανόμενο πρόβλημα, το οποίο κάθε χρόνο οδηγεί σε άγονες διαδικασίες και αφήνει μαθητές και οικογένειες να αναζητούν λύσεις ακόμη και μετά την έναρξη των μαθημάτων.
Όπως υπογράμμισε, δεν μπορεί να θεωρείται λύση το να καλούνται στην πράξη οι γονείς να αναλάβουν για εβδομάδες το κόστος και την ευθύνη της μετακίνησης των παιδιών τους, μέχρι να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες ανάθεσης των δρομολογίων.
Παράλληλα, ο κ. Χριστοδουλάκης ανέδειξε και το ζήτημα της κοστολόγησης των σχολικών δρομολογίων, επισημαίνοντας ότι το τίμημα που προβλέπεται στις σχετικές διαδικασίες δεν επαρκεί, ιδιαίτερα για τις περιοχές όπου οι διαδρομές είναι μεγαλύτερες και πιο απαιτητικές, όπως στην Ανατολική Αττική και τόνισε ότι η Πολιτεία οφείλει να διασφαλίζει εγκαίρως ένα ικανοποιητικό και ρεαλιστικό τίμημα για τα σχολικά δρομολόγια, ώστε να μην οδηγούνται οι διαγωνιστικές διαδικασίες σε άγονες και να μπορεί κάθε μαθητής να πηγαίνει στο σχολείο του από την πρώτη ημέρα της σχολικής χρονιάς.
Κλείνοντας την τοποθέτηση του, ο βουλευτής Ανατολικής Αττικής έθεσε στο δημόσιο διάλογο μια πιο μόνιμη και δομική λύση για την αντιμετώπιση του προβλήματος: τη δημιουργία μόνιμου δημόσιου στόλου για τις σχολικές μετακινήσεις, ιδιαίτερα σε περιοχές όπου το πρόβλημα τις σχολικής μετακίνησης είναι εντονότερο, όπως η Ανατολική Αττική ή στα Ειδικά Σχολεία, όπου η αναγκαιότητα είναι επιβεβλημένη. «Όχι γιατί είμαστε δογματικοί, αλλά γιατί πρέπει το κράτος να αναλάβει τον ρόλο του και με πολύ πιο χαμηλό τελικά συνολικό τίμημα», σημείωσε.
